搶占定制客運(yùn)市場(chǎng) 提升南運(yùn)出行品質(zhì)

南運(yùn)集團(tuán)召開定制客運(yùn)專題討論會(huì)

5月11日，集團(tuán)公司組織已開行定制客運(yùn)的各基層單位經(jīng)理、分管副經(jīng)理及集團(tuán)公司營(yíng)運(yùn)處相關(guān)人員在南充汽車客運(yùn)站會(huì)議室召開了定制客運(yùn)專題討論會(huì)。集團(tuán)公司副總經(jīng)理郭慶生主持會(huì)議并講話。

目前，我司正處于客運(yùn)經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期，而定制客運(yùn)業(yè)務(wù)作為客運(yùn)經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重點(diǎn)工作，抓好該項(xiàng)業(yè)務(wù)的有序發(fā)展和規(guī)范管理意義重大。因此，此次會(huì)議的主要目的在于認(rèn)真總結(jié)前期工作中的經(jīng)驗(yàn)和不足，實(shí)質(zhì)性解決運(yùn)營(yíng)和管理上存在的問題，探索實(shí)行多種經(jīng)營(yíng)模式，努力實(shí)現(xiàn)定制客運(yùn)盈利和客運(yùn)經(jīng)營(yíng)成功轉(zhuǎn)型升級(jí)的雙贏局面。

會(huì)上，集團(tuán)公司對(duì)全司定制客運(yùn)各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)舉措及存在的問題進(jìn)行了通報(bào)。各基層單位對(duì)本司定制客運(yùn)經(jīng)營(yíng)情況、經(jīng)營(yíng)形勢(shì)以及發(fā)展規(guī)劃等進(jìn)行了匯報(bào)，對(duì)集團(tuán)公司制定的《關(guān)于規(guī)范發(fā)展定制客運(yùn)業(yè)務(wù)的指導(dǎo)意見（征求意見稿）》提出了建議意見，圍繞定制客運(yùn)采取多種經(jīng)營(yíng)模式、已開行的定制客運(yùn)線路增投車輛、平臺(tái)收費(fèi)優(yōu)惠政策及定制客運(yùn)實(shí)行接駁運(yùn)輸?shù)葧?huì)議議題進(jìn)行了深入地分析和討論，并形成了進(jìn)一步積極推進(jìn)和多措并舉抓好定制客運(yùn)發(fā)展的共識(shí)。同時(shí)，各基層單位對(duì)統(tǒng)一定制客運(yùn)駕駛員工資標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)置定制客運(yùn)驛站等問題進(jìn)行了認(rèn)真討論。

郭慶生針對(duì)全資公司化經(jīng)營(yíng)的定制客運(yùn)線路在條件成熟的情況下積極轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)模式和平臺(tái)收費(fèi)優(yōu)惠政策等方面?zhèn)鬟_(dá)了集團(tuán)公司相關(guān)意見；對(duì)定制客運(yùn)實(shí)行接駁運(yùn)輸設(shè)置和定制客運(yùn)驛站等問題進(jìn)行解釋和說明；對(duì)涉及需集團(tuán)公司其他部門研究的問題，也表示將及時(shí)轉(zhuǎn)達(dá)。

最后，郭慶生強(qiáng)調(diào)，前期開行的定制客運(yùn)線路通過采取全資公司化的經(jīng)營(yíng)模式、“門到門、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”一站式的運(yùn)行方式和“一個(gè)人也發(fā)車”的服務(wù)理念，達(dá)到了樹立南運(yùn)集團(tuán)定制客運(yùn)品牌形象和打造全司統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的目的，得到了廣大旅客的一致好評(píng)和社會(huì)各界廣泛認(rèn)同，也從非法營(yíng)運(yùn)車輛的手中搶回了部分市場(chǎng)，各條線路的旅客資源從零起步，單日旅客流量最高達(dá)到了1300多人次。因此，進(jìn)一步加快發(fā)展定制客運(yùn)是更好地服務(wù)廣大旅客和新業(yè)態(tài)形勢(shì)下穩(wěn)定企業(yè)經(jīng)營(yíng)的重大工作，目前，集團(tuán)公司將定制客運(yùn)發(fā)展作為2021年?duì)I運(yùn)重點(diǎn)工作，希望各單位認(rèn)真做好以下幾方面工作：一是針對(duì)已規(guī)劃發(fā)展的定制客運(yùn)線路，要加快制定工作方案，盡快完善備案手續(xù)，力爭(zhēng)車輛早日上線運(yùn)行。二是各單位要進(jìn)一步加強(qiáng)車輛的運(yùn)營(yíng)管理，不斷優(yōu)化運(yùn)輸組織方式，不斷提升服務(wù)質(zhì)量水平，不斷完善管理體系和管理制度。三是集團(tuán)公司已經(jīng)同意全資公司化經(jīng)營(yíng)的線路在達(dá)到一定的車輛規(guī)模時(shí)轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)模式，各單位要提前做好增投車輛、市場(chǎng)調(diào)研和數(shù)據(jù)測(cè)算等一系列相關(guān)準(zhǔn)備工作，確保工作順利推進(jìn)。四是進(jìn)一步加大定制客運(yùn)的宣傳力度，通過線上線下多種宣傳途徑，讓更多有需求的旅客關(guān)注“南運(yùn)出行”微信公眾號(hào)和小程序，不斷提升定制客運(yùn)線路的銷量。五是通過收集相關(guān)證據(jù)資料，積極向政府及公安、交通等職能部門匯報(bào)，促使其加大非法營(yíng)運(yùn)車輛和網(wǎng)約車違規(guī)經(jīng)營(yíng)的打擊力度，建立長(zhǎng)效的打“黑”機(jī)制，穩(wěn)定客運(yùn)市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)秩序。

                     （營(yíng)運(yùn)處）