楊線長經(jīng)營的廣東虎門客運(yùn)班車

楊廠長指導(dǎo)修車

平凡彰顯價(jià)

——記南運(yùn)集團(tuán)閬中分公司優(yōu)秀共產(chǎn)黨員楊景秀

 楊景秀同志是我們南運(yùn)集團(tuán)閬中分公司廣東超長客運(yùn)班車的經(jīng)營者，車主們都叫他“楊線長”，后來他又租賃承包大修廠，技工們又叫他“楊廠長”，廠里的幾名黨員推選他，又當(dāng)了廠黨支部的書記。作為一個(gè)已有30年黨齡的老黨員，他不論在何種工作崗位上，始終做到了干一行、愛一行，在平凡的崗位上做出了不平凡的業(yè)績。

經(jīng)營虎門車 “線長”美名揚(yáng)

 楊景秀在部隊(duì)就是駕駛員，90年轉(zhuǎn)業(yè)到閬中汽車站，94年公司實(shí)行車輛轉(zhuǎn)讓時(shí)，他想方設(shè)法籌措資金帶頭購買了一輛普通客車經(jīng)營閬中至廣東虎門的超長線客運(yùn)，每年他都按規(guī)定交清了國家和企業(yè)的各種規(guī)費(fèi)。賺了錢，他又上了3輛高級豪華大客車?yán)^續(xù)經(jīng)營。中央電視臺經(jīng)濟(jì)頻道曾報(bào)道“四川省汽車運(yùn)輸?shù)?9隊(duì)跑廣東的超長線客車信譽(yù)好”。同時(shí)，汽車89隊(duì)跑廣東線路的20幾臺車主自發(fā)地推選他當(dāng)個(gè)頭兒，叫他“楊線長”，站上雖沒行文，但默認(rèn)他的頭銜。在一般情況下，閬中跑廣東的車在業(yè)務(wù)方面有什么問題，大家都找他這個(gè)“線長”處理，他也樂意為同行們做些協(xié)調(diào)性的服務(wù)工作，大事才找站上。

 經(jīng)營中，他像無憂寺的彌勒佛，笑口常開，吸引旅客；又像觀世音菩薩，排憂解難，方便旅客。他在每輛車上都備有飲水機(jī)、感冒藥、暈車藥和本行業(yè)報(bào)刊雜志，還有電視錄像和鮮花。往返途中免費(fèi)為旅客提供三菜一湯三頓飯。這種感情投資，花錢不多，可落得旅客一句話：“楊老板操得好！”有一次，閬中三廟鄉(xiāng)一個(gè)叫王兵的小伙子在廣東打工生了病，決意返鄉(xiāng)治療，可是他連路費(fèi)錢都沒有。這個(gè)小伙子四處打聽，最后找到了楊師傅，聽說了他的遭遇，楊師傅非常同情，不僅免了他幾千公里的車票錢，還包了他一路的飯食錢�；氐介佒幸院螅瑮顜煾颠�掏錢給小伙子買了一張去三廟老家的車票。臨別時(shí)，王兵這個(gè)本是剛強(qiáng)的漢子流著眼淚拉住楊師傅的手說：“楊師傅，大好人，我真不知道該怎么感謝你……”小伙子激動加感動,半天把話抖不伸展。類似這樣的事，他做的很多，有付出，但也有回報(bào)，鄉(xiāng)里鄉(xiāng)親出門坐車就會坐楊景秀的車。因此，他駕駛的客車被車站黨總支掛牌為“共產(chǎn)黨員示范車”，被集團(tuán)公司命名為“安全優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)示范車”。

承包大修廠  醫(yī)治“爛攤子”

 閬中分公司的大修廠，改制前，人員多，設(shè)備老化，任務(wù)吃不飽，總是收不抵支，一類大修廠的資質(zhì)搖搖欲墜。改制后， 2003年7月，楊線長通過公開競標(biāo)，租賃承包了大修廠這個(gè)“爛攤子”。廠里的6名黨員推選他又當(dāng)了大修廠的黨支部書記。他說：“只要黨支部在，就不怕攤子‘爛’”。

 楊廠長帶領(lǐng)黨支部一班人和21名員工與相繼聘用的23名外來務(wù)工人員，樹立“先有客戶，后有市場，先有服務(wù)，后有效益”的經(jīng)營理念，定規(guī)章，跑市場，添設(shè)備，搞培訓(xùn)，上門服務(wù)及新增服務(wù)項(xiàng)目，采取靈活多樣的經(jīng)營策略，注重維修中的安全管理、質(zhì)量管理，使大修廠走上了可持續(xù)健康發(fā)展的道路，不但保住了一類大修廠的牌子，而且效益、信譽(yù)年年看好。

 為了提高維修技術(shù)水平和質(zhì)量，楊廠長累計(jì)出資5萬多元，先后派出技術(shù)工人和管理人員共20余人次前往鄭州、成都、北京、昆明等地相關(guān)廠家參加技術(shù)培訓(xùn)；先后建立了宇通客車、金龍客車、大連大柴、一汽大柴、重慶力帆、康明斯發(fā)動機(jī)等特約維修服務(wù)站，同時(shí)完成了與宇通客車售后服務(wù)站的升級工作；籌集資金收購了材料公司，堅(jiān)持正規(guī)進(jìn)貨渠道，保證車輛配件質(zhì)量，形成了修車售料一條龍服務(wù)；累計(jì)投資20多萬元添置更新了各種機(jī)具設(shè)備；2007年，他在閬中分公司的大力支持下，承接了其他運(yùn)輸企業(yè)的近100輛大、中型客車到大修廠定點(diǎn)維修，為廠里攬到了一單大生意。如今大修廠承擔(dān)了近300輛客車的維修任務(wù)，生意十分紅火。

 楊廠長十分注重安全生產(chǎn)，強(qiáng)化維修質(zhì)量。他堅(jiān)持每周召開一次安全例會，要求員工擰緊每一顆螺絲釘，不拉下一只開口銷，堅(jiān)持作業(yè)范圍和工藝技術(shù)，不偷工減料，做到車主駕駛員漏報(bào)、技工不漏修、管理人員不漏檢。租賃承包6年來，大修廠未發(fā)生一起機(jī)械事故、維修質(zhì)量事故和工傷、火災(zāi)事故。

 楊廠長經(jīng)營管理講求誠信，服務(wù)熱情周到。始終做到急客戶之所急、想客戶之所想。為了給客戶搞好服務(wù)，千方百計(jì)保證車輛隨到隨修，確保按時(shí)按質(zhì)按量交付使用；根據(jù)市場行情，合理收費(fèi)，從不“宰”客；配備了客戶接待室，方便來廠修車客戶休息；提供外出修車救急服務(wù)，只要客戶需要，不論時(shí)間早晚、路程遠(yuǎn)近，保證隨叫隨到；全面提高各種車型的車輛維修技術(shù)水平，使車輛的各種疑難雜癥在廠里就能得到解決，保證客戶的用車需要。

今年春運(yùn)的一個(gè)晚上，有10多輛客車需要維修保養(yǎng)，等著應(yīng)第二天的班，真的是時(shí)間緊、任務(wù)重。保修技工們已經(jīng)忙了一天了，怎么辦？是委婉推辭呢，還是有求必應(yīng)？思量再三，楊廠長還是毅然承擔(dān)下了全部維修任務(wù)。他親手給技工們端來了熱騰騰的飯菜，給大家鼓勁加油，與大家同甘共苦。春運(yùn)中象這樣通宵達(dá)旦、加班加點(diǎn)是家常便飯，職工們雖苦猶樂，楊廠長也不知累倒過多少回……。

 楊廠長時(shí)刻不忘自己是一名共產(chǎn)黨員。他經(jīng)常說：“一個(gè)人富了不算富，大家富了才算富。我是一個(gè)共產(chǎn)黨員，有責(zé)任和義務(wù)幫助我身邊的人共同致富�！庇捎诮�(jīng)營有方，大修廠的效益和職工收入一年上一個(gè)臺階，特別是近三年來，職工工資收入年年在原基礎(chǔ)上增長30%，月人均工資超過1600元，春運(yùn)期間部分技工的月工資達(dá)到了三千元。楊廠長在租賃承包大修廠的6年間，除按時(shí)足額發(fā)放職工的工資、獎金、福利外，還累計(jì)為國家繳納各項(xiàng)稅費(fèi)30余萬元，上繳分公司管理費(fèi)60多萬元，幫助困難職工扶貧濟(jì)困2萬余元，向社會捐助各類款項(xiàng)3萬多元。

 在租賃承包中，大修廠先后被南充市交管處、閬中市交通局、閬中市交管所表彰為“維修企業(yè)先進(jìn)單位”、廠黨支部連續(xù)三年被上級黨組織表彰為“先進(jìn)基層黨支部”。楊廠長連續(xù)四年被集團(tuán)公司黨委表彰為“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”；連選連任兩屆閬中市黨代表。

 楊線長、楊廠長、楊書記只是我們身邊一名普通的共產(chǎn)黨員。說他平凡，是因?yàn)樗皇且幻掌胀ㄍń?jīng)營者，沒有什么豪言壯語；說他不平凡，是因?yàn)樵诟母镩_放的歷史潮流中，他時(shí)時(shí)刻刻沒有忘記自己作為一名共產(chǎn)黨員的使命，有著解放思想、敢于拼搏、不畏艱難險(xiǎn)阻的一股子革命干勁，有一種強(qiáng)烈的責(zé)任意識、奉獻(xiàn)意識和服務(wù)意識，在平凡的崗位上做出了不平凡的業(yè)績，彰顯了自己的人生價(jià)值。正是由于我們身邊的這些共產(chǎn)黨員自覺地以自己的實(shí)際行動實(shí)踐著科學(xué)發(fā)展觀的要求，才增強(qiáng)了共產(chǎn)黨員在職工中的影響力和感召力，黨組織的先進(jìn)性才有了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，黨的事業(yè)才會永葆朝氣與活力。

（茍興權(quán)）