行車安全掛心間

——記南運(yùn)集團(tuán)南渝高速客運(yùn)有限公司駕駛員李賀

在生活中，有這樣-群人，在平凡的崗位上始終兢兢業(yè)業(yè)，默默付出。南運(yùn)集團(tuán)南渝高速客運(yùn)有限公司駕駛員李賀就是這樣一個(gè)人。他駕駛“黨員先鋒號(hào)”客車，在平凡的駕駛工作崗位上發(fā)揮著共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，安全行駛35萬余公里,安全運(yùn)輸旅客7萬余人次，沒有出現(xiàn)過一次道路交通安全責(zé)任事故，實(shí)現(xiàn)“人不傷皮、車不掉漆”的安全行車目標(biāo)。

精益求精

他刻苦鉆研駕駛技能

8月7日10時(shí)，驕陽似火，結(jié)束駕駛?cè)蝿?wù)后的李賀拿著干凈的毛巾清理車座上的臟物，耐心仔細(xì)擦拭著每一個(gè)車座�？吹接浾咔皝�，李賀把手上的毛巾整齊地疊放好，臉上露出輕松的笑容。

“駕駛是我生活中不可或缺的一部分，最初，我學(xué)習(xí)駕駛更多是為了有謀生的本事，但如今，我愛上了駕駛，希望把工作做得更好�！崩钯R告訴記者，他從18歲的駕駛新手到42歲的“三零駕駛員”(零違章、零事故、零投訴)，從軍營(yíng)到南運(yùn)集團(tuán)，24年里，駕駛工作貫穿著他的生活。

盡管熟能生巧，長(zhǎng)時(shí)間的駕駛生涯讓李賀練成過硬的駕駛技能。但是李賀并不滿足現(xiàn)狀，他對(duì)駕駛的熱情激勵(lì)著他學(xué)習(xí)更多的駕駛技術(shù)和知識(shí)。為掌握更多的車輛技術(shù)知識(shí)，李賀在休息之余，一邊虛心向修理工和其他駕駛員請(qǐng)教，實(shí)踐掌握駕駛經(jīng)驗(yàn)；一邊自學(xué)《汽車維護(hù)與保養(yǎng)》《駕駛員安全行車》等理論知識(shí)。在駕駛技術(shù)達(dá)到一定水平后,他開始鉆研客車修理。李賀反復(fù)琢磨車輛使用說明和車上各零部件的結(jié)構(gòu)組成、使用性能，熟悉掌握車輛基本工作原理和維護(hù)保養(yǎng)技能，他精益求精的精神，使他掌握了過硬的車輛維護(hù)保養(yǎng)技能，在客車出現(xiàn)故障而不方便維修時(shí)，自己能進(jìn)行緊急修理，保證運(yùn)輸任務(wù)的完成，從而使他運(yùn)輸任務(wù)的安全性和效率大大提高。

南運(yùn)集團(tuán)南渝高速客運(yùn)有限公司經(jīng)理龐林告訴記者，李賀在南運(yùn)集團(tuán)從事駕駛員工作以來，他駕駛“黨員先鋒號(hào)”客車，沒有出現(xiàn)一次道路交通安全責(zé)任事故，被單位領(lǐng)導(dǎo)和同行譽(yù)為“零違章”“零事故”“零投訴”的“三零駕駛員”。

謹(jǐn)小慎微

他把乘客生命安全放在首位

“我寧愿為安全憔悴,也不想為事故落淚�！边@是李賀經(jīng)常掛在嘴邊的一句話。

每一次旅途，他都堅(jiān)持對(duì)車輛進(jìn)行安全檢查。李賀坦言，他非常熱愛駕駛員這個(gè)崗位。每次出車執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)時(shí)，他總會(huì)提前20分鐘到崗,對(duì)車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查，為乘客準(zhǔn)備好飲用水。每次發(fā)車前,他會(huì)囑咐乘客系好安全帶。駕駛中，他會(huì)履行安全承諾，全心全意為旅客排憂解難做好服務(wù)。收車后，無論多晚，他都會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行檢查、維護(hù)、打掃衛(wèi)生，使車輛時(shí)刻保持良好狀態(tài)。他的種種細(xì)心行為，讓他被譽(yù)為恭候旅客上車的“敬禮駕駛員”。

2016年4月，李賀駕駛一輛35座的大型旅游客車送旅客前往九寨溝。當(dāng)客車行駛到岷江邊上的茂縣附近時(shí),他突然發(fā)現(xiàn)一顆小石頭飛快從山上落下。出于對(duì)全車旅客的安全考慮，他下意識(shí)降低了車速，并仔細(xì)觀察周圍，他判斷前方有可能出現(xiàn)塌方，于是將客車停了下來。這時(shí)候，突然轟轟聲響，山上的碎石頃刻滑落下來，堵塞了整條道路。

“塌方的位置離我停車的位置不足100米，如果我當(dāng)時(shí)沒有注意到細(xì)節(jié)，很可能造成不可挽回的重大損失，甚至是旅客們的安全也得不到保障�！崩钯R說，作為一名駕駛員，這么多年來，他沒有出現(xiàn)過一起道路交通安全責(zé)任事故，是因?yàn)樽约褐?jǐn)小慎微的行車態(tài)度和為乘客安全負(fù)責(zé)的責(zé)任心。

無私奉獻(xiàn)

他的成績(jī)有家人一半

據(jù)介紹，李賀是該公司出勤率最高的駕駛員，一個(gè)月至少有26天在路上行車。因?yàn)轳{駛員工作的特殊性，他無法兼顧工作和家人�！拔译m然是他人眼中的好司機(jī)，但卻不是一個(gè)好父親、好丈夫，對(duì)于妻子和兒子我很慚愧�！崩钯R坦言。

今年，李賀的兒子已是一名高三學(xué)生。在過去的十幾年里，兒子都由李賀妻子和岳母照顧。而如今正是孩子需要家人鼓勵(lì)和陪伴的日子，但自己卻沒有時(shí)間陪伴他，作為一名父親，李賀覺得十分愧疚。

李賀告訴記者，最初妻子對(duì)自己的這份工作也有些怨言。因?yàn)槠拮营?dú)自一人撐起一個(gè)家，非常辛苦，什么家事都要考慮，自己卻很少幫上忙。“我們的房子有些年頭了，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些破損，曾經(jīng)家里出現(xiàn)漏雨情況，妻子讓我去維修，但是因?yàn)楣ぷ髟�，我沒能及時(shí)處理，結(jié)果出現(xiàn)了‘小雨小漏，大雨大漏’的情況�！崩钯R說，雖然妻子曾不理解他，但是看到他對(duì)工作的那份摯愛和工作中不斷取得的成績(jī)，如今也很支持他的工作。他會(huì)平衡好工作與家庭的關(guān)系，做一名好司機(jī)、好父親、好丈夫。

   （徐嗣千）

——本文轉(zhuǎn)載于《南充日?qǐng)?bào)》